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超前的技能研发铸就WEY品牌挑战国际车企的利刃

更新时间:2019-03-01

至此,汽车的发展已经风风雨雨从前一百多年。在这一百多年的时光里,汽车产业也培育了多位伟人,通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。这些巨人跟所属品牌都发生了良多有趣的故事,这些故事在讲述一段段传奇经历的同时,也让这些汽车品牌历久弥坚。

品牌创立之初,魏建军先生不留后路,以己之名命名,成破了WEY品牌。他曾说道:WEY的品牌取自我的姓氏,我渴望,它是名字,更是"铭志";而我对品牌的抱负就是:从"走上去",到"走出去",把触手可及的豪华带给中国人,把中式当代豪华带到全世界。

一步慢,步步慢。起跑时间的掉队导致后来国内汽车技巧遇到众多难题,技能关闭、专利垄断、市场格局定型等等都让自主品牌始终以来都在"地板级"市场缠斗。当然,从"城市包围城市",从地板级步步积累向上走的策略无疑是正确的。而在这一众自主品牌中,率先翻开向上道路或者说第一家略有起色的自主车企,当属观致汽车,然而观致的近况大家也惹人注视,在宝能的进入的下,观致未来有多大的发展还不得而知。而第二家真正意思上推出中国式奢华车型,打开向上途径的品牌就是——WEY。

但故事再好听也是别人家的,回想看看,自主品牌能拿出手来掂量掂量的事迹却没多少例。并不是不这份野心去走出国门冲击国际市场,然而由于品牌塑造、技术落伍、研发迟滞等等起因,在国际汽车梦中始终的夭折。在本来就落后的汽车工业中无疑是雪上加霜。

1886年1月29日,两位人朱卡尔·木茨跟戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车出生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。